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大明之雄霸海外无弹窗 大明之雄霸海外 正文 第562节 驱虎吞狼之老赵西行

    “旭8”号货船上,船主赵宏利看看一切准备妥当,遂吩咐道:“开船!”

    船上水手长老王高呼道:“开船!”

    “当当当……”铜钟响起,一排十个水手们用力撑竹竿,把船用力地撑离码头,然后使用大桨,“旭8”号货船渐渐驶离了旭日港的第11号码码头。

    在高空上望去,旭日港的规模巨大,能够同时装载三十条货船和二十条货船,而这里的港口,几乎日夜运转,就象一个巨大的心脏,不断地吞吐人与货物。

    码头上的货物堆积如山,当天清完,第二天又堆满了,异乎寻常地繁荣。

    赵宏利三十五岁,泉州人,年轻干,在船上的时间还长过在岸上的时间,他十五岁就上船干活,在二十五岁的时候就拥有了一条自己的船,先是大艇,然后是单桅船,现在成了双桅船,他打算过上三年,向银行贷款买条三桅夹板船跑远洋。

    赶上了好时机,他发财的速度远比他的父辈快。

    旭8是一条戴重为1吨的双桅横帆货船,它的速度非常快,主要业务是运糖从南府的旭日港到印度的加尔各答。

    糖是南府出口的大生意,南府的白糖,特别的细白,比其余地的糖品质高上一筹。近年来在爪哇岛种的甘蔗榨出来的糖,比台湾与两广甘蔗榨出来的糖更加地甜,大受歪果仁的欢迎,销路是有多少就收多少。

    初时,糖运生意都是红毛番夹板船包办,也不时有阿三的船和来自西亚的船到旭日港运糖,但随着中国船的增多,为了生意,象赵宏利这样的船主,装上糖扬帆后西行,过马六甲海峡,到达印度,乃至于西亚红海,最远处有中国船抵达了阿非利加。

    中国船彻底地回复了二个世纪前郑和下西洋的态势,而且比郑和下西洋更加频密,往西的中国船一年年增加。

    南府的海军力量未出马六甲,尚未投射到达印度洋地区,西行的海路也不平静,海盗多,偷多如牛毛,但赵宏利心中还是有点底气。

    他这条船,在露天甲板上装了八门六磅炮,船员们都装备了燧发火枪,用来防身。

    船员们都受过枪炮训练,购买枪炮和训练有政府补助,但政府也不会白吃亏,一旦需要,政府就会征召船员参战,此时的船员并不需要过多的训练。

    遇敌必战,中国船对于海盗来是块硬骨头。

    他还为他的船货买了“保险”,这“保险”是近年来南府推出的业务,主要为了船只和船员安提供保障,叫做“交强险”交通强制保险,由“平安保险公司”负责。

    颜大少都懒得多想,直接用上那些称呼,反正我是老大,所有的人都得听我的。

    所有的注册客货船都得买保险,社会经济的发展和人员素质已经达到了可以推行保险的程度。

    有了保险,货船万途遇到海难和海盗抢劫所招致的损失由保险公司进行赔偿。

    这条海路上,没有南府海军直接巡航,但据赵宏利了解,有时看到一些西行船只满船都是壮实的中国男子,实际上他们是有军背景的船,负责清理航道上的不法分子,甚至也听闻一些海盗抢劫中国货船,结果船员们亮出二十四磅大炮来,让海盗们彻底傻了眼。

    这肯定是南府海军给海盗装弹弓,须知南府民间是不能够购买超过六磅口径的火炮。

    捉到海盗,杀过中国人的海盗一概吊死,没杀过中国人的海盗则通通进行令人闻风丧胆的劳动改造。

    因此海路还是安的,反倒要提防持牌强盗沿途国家和势力的收税船。

    他们拦截海船收税,而南府海军避免与他们发生冲突,目前这种策略没作改变。

    不过,赵宏利并不怎么担忧。

    风行和海流都很适宜,船行迅速,当天夕阳将下时,水手长老王凑过来道:“老板,船速达五海里,五天就能够到达柔佛了。”

    “嗯!”赵宏利应道。

    “我们准备到柔佛那边交税?”老王再问道。

    “对!”赵宏利回答。

    他们所讲的是今年以来,南府下达的一个新命令,要所有通过马六甲海峡的船只无论哪一国的,都在柔佛国的港口里停靠、补给、纳过境税,不得在更西的亚齐港口里停靠。

    命令下达,敢不遵守的船主被罚款,同时持柔佛海关税单的船只回来可以得到15的退税!

    如此一来,大家都执行了,哪怕亚齐的补给更好和更有利。

    背景:亚齐国和柔佛国,两国分据马六甲海峡的左右边,柔佛在头,亚齐在西头。

    亚齐,古国名。即印度尼西亚苏门答腊岛西北部。16世纪初叶起统治苏门答腊北部及马来半岛一些地区的王国,是马来群岛一带的贸易中心。又称哑齐。由亚齐人所建,故名。首都哥打拉查今班达亚齐。十七世纪初期,在素丹伊斯坎达尔幕达统治下达于鼎盛。势力所及,包括苏门答腊西海岸部,西达英德拉甫拉今米南加保地区,至西亚克。还征服了彭亨、吉打和霹雳,取得马来半岛的胡椒和锡产地。1613年和1615年,伊斯坎达尔慕达两次进犯巴都沙哇尔。16年,他进攻马六甲,但为葡萄牙、柔佛和北大年的联合舰队所败。

    柔佛古国,位于马来半岛西部的最南端,面是中国南海,西面是马六甲海峡,南面隔着柔佛海峡与新加坡毗邻此时还没有新加坡。

    两国都扼马六甲海峡,之前的三年内,南府的船只和大部分去印度洋的船只主要在亚齐补给,但今年以来,没有一条船去亚齐补给,都转柔佛了。

    四天后的傍晚,进入了柔佛国的班加兰港时,看到港口已经排了不少船。

    班加兰港,正在施工扩建,一边航道封闭,更有甚者,他们进港速度很慢,虽然有工作艇和艇在前面拖,“旭8”船员们还是得用沉重的大桨划船,累得直喘大气,而且港湾的空气中弥漫着从鞣皮厂散播出来的腥恶臭气,熏得让水手们想呕。

    “这地可真让人失望!”水手们怨声载道。

    “我忍!”赵宏利为了15的退税,忍了!

    在班加兰港,他们预计后天早上启航,因此有不少的时间。

    港口不咋地,收税倒是很勤快,他们看到了当地官船向他们驰来,按6的货物价格收税!

    一些艇靠过来,上面满载着瓜果和蔬菜,还有活畜他们知道中国人喜欢吃绿色植物和鲜活的西。

    他们很有帮助,不过得心,水手们持火枪戒备,一旦发现有人想偷西的话,就毫不客气地枪击他们!

    那些人很会偷西,一不心,连舵盘都给你卸掉,你得万分心!

    只有少数几个水手结伴上岸,大部分的水手们都留在船上。

    这是为了省钱,船上有免费伙食,上岸一切自理!

    华人普遍家庭意识重,为了节省一个铜板宁可自己受大苦,所以想赚华人的钱实在不容易。

    ……

    离开了班加兰港,继续向西,在第三天的上午,他们发现了前一条桨帆船正高速地向他们逼近,上面站了一些副武装的武士!

    “是亚齐人!”水手长老王高呼道。
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