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实力不允许我低调无弹窗 正文 1487 你知道,那三十年我们是怎么过的吗?

    要是之前,肖锋还真不敢给对面的将军们,打包票。

    可自从前段时间,他去了星火科技参观了哪里的工业机器人,并且对那机器人的性能有了详细的了解之后。

    以他现在的了解,就是这种管子,对于那台工业机器人而言,还真就是小儿科。

    所以他冲着对面的将军们是微微一笑:“这个……我想应该是没问题的。”

    他说的轻描淡写,可对面的将军们听了却如同耳中惊雷!

    刚刚那个提问的将军,甚至一下就坐直了身体,神情也变得越发严肃了起来。

    “肖总,你说的可是真的这件事可开不得玩笑!”

    事实上,不管是J20也好,还是J15也罢,又或者是我们的Y20也好。

    这航发一直都是困扰着我们,最让我们头疼的问题。

    自从四十年前,我们可是打开国门和世界接轨开始,最初的十年,我们是渐渐了解到了我们和世界的差距。

    后面的十年,我们一直是韬光养晦,并且在不断的沮丧和崩溃中度过的。

    那时候越是了解世界,我们就发现我们和世界落后的越远。、

    那时候别说和米国,毛熊比了,可就是和日本南朝国比,我们都比不过。

    当时,甚至某岛的空军,都不比我们弱。

    因为咱们还在使用J8,而人家都已经用上F16了。

    所以那时候那帮人也根本没把咱们当回事。

    后来直到两千年左右的几次摩擦,咱们被人家打脸,却只能打落门牙和血吞之后。

    从那时候起,咱们就下定了排除万难也要追赶的决心。

    没人知道,那三十年咱们是怎么熬过来的

    在那之后的十年,咱们一边埋头苦干,一边派出了诸多的人员。

    也正是那些在海外人员的贡献和牺牲,才给咱们带回来了非常多的宝贵资料。

    也正是因为那些宝贵的资料,咱们才从落后几十年,一步步的追赶了上来。

    到大概十年前,咱们才终于,摸清楚了,咱们到底比人家落后在哪里

    没错,前三十年,咱们只是知道,咱们比人家的航发技术落后至少三十年,可为什么落后三十年,到底在哪方面落后了三十年,咱们是两眼一抹黑,怎么也说不清。

    直到差不多十年前,咱们才从日本人哪里得知,原来航发零部件的成本,几乎又百分之五十是来之于材料。

    而咱们在材料上和人家有着巨大的差距,而也正是从日本搞来的资料,才让咱们得知。

    原来特么的,人家米国的航发,又超过百分之五十的零部件,使用的都是钛镍钴等几种合金制程的特殊金属材料。

    而也就是在那个时候,咱们才知道,至于航发里面的转子上面的涡扇叶片,为什么老美的叶片性能那么强悍。

    不光是人家又独到的设计理念和加工技术,还因为人家在叶片冶炼的时候,在里面加入了金属铼。

    正是这种稀有金属,赋予了这种涡扇叶片超强的抗蠕变性能。

    本来从日本搞来了那份资料之后,咱们也曾经按照日本人的资料,生产了一台发动样机。

    并且在发动机上面,也大量使用了钛镍钴等合金材料。

    甚至连转子上面的涡扇叶片,也是使用了这些材料做成的。

    可在装机试飞的时候,却发生了事故,飞机发动机在进入超高速工作状态之后。

    坚持不了几分钟就崩溃了,甚至还发生过喷器口往外喷零件的状况。

    最严重的,甚至涡扇叶片都断裂了,然后打坏了后面的燃烧之,最后从喷口喷出去的状况。

    就因为这航发这样的重大事故,我们甚至牺牲过好几个飞行员。

    可大家思来想去也想不明白,这到底是怎么回事

    我们可是按照日本人的手册做的啊

    直到后来,又专门的人员,从米国发回来资料,大家才知道,原来米国人也是把日本人坑了一道。

    他们虽然是可以无限给日本人供应飞机,和航发。

    甚至还会把拆卸,和维护保养都教给日本人做。

    但他们却在航发的设计,以及关键零部件的设计,以及生产制作方面,还是会对日本人留一手。

    而日本人所掌握的那些关于航发的材料信息,基本也都是他们用米国的航发用了几十年之后,自己摸索出来的。

    可他们却并不知道,原来米国人在生产航发转子上面的涡扇叶片的时候,会往里面加入金属铼。

    因为这种转子涡扇叶片的工作环境非常特殊,高压就不用说了,最高的时候可能要在三十个大气压的环境下工作。

    而且还要保证每分钟几十万的转数,而这时气压机里面的温度又非常高。

    最高甚至可以达到三千度以上,而那些涡扇叶片在这种高温高压的环境下工作,光是靠钛镍钴这几种合金是可定不行的。

    这几种金属元素集合到一起冶炼出来的合金,是具备了异常坚硬,以及抗延展拉伸的特性。

    可问题是在那样的高温环境下,长期工作,即便是那么坚硬的金属,也会出现热熔的现象。

    尤其是飞机进入超音速巡航的时候,航发进入狂暴燃烧模式,甚至需要持续十几分钟。

    这时候涡扇的叶片在超过三千度的高温下,很容易发生融化蠕变。

    就是在叶片的边缘出开始发生融化变形,时间如果在长,甚至会发生叶片断裂的情况。

    一旦到了那个地步,那发动机就彻底报废了。

    而在空中狂飙突进的战斗机,如多突然失去了动力,那就完蛋了,直接变成一堆废铁。

    而在涡扇叶片中加入金属铼之后,涡扇叶片在那样高温高压的环境下工作,就不会发生高温蠕变的情况。

    这就大大提升了航发的寿命,以及可靠性。

    而在搞明白这些原理之后,咱们才开始满世界的寻找金属铼。

    可惜这时咱们才发现,这种稀有金属,基本已经被美俄法等三国垄断了。

    尤其是米国,几乎垄断了全世界百分之八十的金属铼生产和销售。

    咱们就算话再高的价钱,也买不到。

    直到差不多五年前,咱们才在秦岭某地的山区里,发现了一个铼矿。

    虽然年产有限,但也基本解决了咱们航发叶片的材料问题。

    而那个时候,咱们也搞来了不少乌克兰安东诺夫公司的专家,基本也掌握了发动机涡扇叶片的生产奖加工技术。

    刚好也从西欧某中立国,高价搞来了一批机床,这才有了涡扇系列发动机的突破。

    不过虽然是突破了,但产能一直上不来。

    主要还是受限于加工设备不足。

    就比如这位将军给肖锋看的这种金属管,这可都是工厂里的老技师们,使用特殊的设备。

    在这些合金材料生产的铁棍上钻出来的,因为这样的管材根本不能焊接。

    因为焊接的管子,根本就扛不住航发工作时候的超高压。

    就是要向钻炮管那样,用转头在铁棍上一点点的钻出来,然后打磨抛光。

    最后还要用超高功率的打弯机,来吧这些管材按照需要的形状来打弯。

    而因为这些管材是特殊的金属合金管材,所以性能非常突出,比如非常坚硬,韧度比较差等等特点。

    所以在打弯的时候,废品率也非常高。

    很有可能打弯十根,最后也就又两根合格,这就是为什么我们航发制造成本一直高居不下的主要原因。

    这还只是打弯的部分,至于前面钻管的时候,那废品率就更是高的惊人了。

    十根铁棍,最终能有一根钻成合格的管材,就已经非常不错了。

    而且因为这些金属合金质地非常坚硬,所以在钻的时候,也非常耗费钻头。

    而此前军方是得到了杨磊传回来的密报,得知星火科技这边又一种非常先进的工业机器人。

    居然可以在铁锭上面钻出各种曲折蜿蜒的腔体,使用了一体成型的技术来制造出一个液压阀。

    说实话,当时懂行的技术专家,一听这个情报,感觉着简直就是一个天方夜谭。

    要知道在一个长三十公分,宽四十公分,高二十公分的铝合金铁锭上面钻眼,这个倒是不难。

    可你说在这么大的铁锭上,钻出液压阀一样复杂的腔体,这不是开玩笑呢吗

    即便铝合金不像钛合金那么坚硬,可这也一样是金属,一样非常坚硬。

    要在这样的铁锭上钻出地宫一样的迷宫,那些专家们感觉自己的大脑有点不够用。

    可后来杨磊还发来了一段很短的视频图像,结果看了这段视频之后,很多专家当时就蒙了。

    在醒来之后第一时间就上报了这个消息,然后就是军方装备部门,关于这台机器,展开了一系列的讨论。

    然后才有了今天这个会议,还有将军们的当面询问。

    现在肖锋给出了一个肯定的回答之后,将军们哪里还能淡定

    “我当然可以肯定,我们的工业机器人,生产这样的管材,完全没问题。”

    “甚至可以一体成型的加工出来……”

    了解那台机器人实力的肖锋这时非常的自信,对面的几个将军们,迅速就涨红了脸。
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