大国航空无弹窗 第八百三十章 咬尾
两架战机，迎头对飞了，第一次的锁定结束了，接着就开始第二轮的较量了。其实，在空空导弹还没有迎头攻击能力的时候，现在还没开始真正的较量呢，毕竟，大家还没有狗斗呢。
狗斗不是个贬义词，在空战中，两架战机不停地做出各种机动动作，都想要咬住对的尾巴，这就和两条狗打架一样，都攻击对的尾部，所以，给起了个狗斗的名字。
狗斗，是对技术的较量，也是对性能的一个最直观的比较。
当迎头对飞之后，想要完成狗斗，那就要转过来！
没错，接下来的一个动作，就是滚转，谁先转回来，谁转的快，就能转到对的屁股后面。
其实，现在甚至不用转那么多，只要转到机头大致对准目标，同时夹角在导弹的离轴发射角的范围内，就能获得发射的机会了。
现在，双都在盘旋，此时的对战的空域，正好到了试飞院的上空伏击，下面的人都举起望远镜来，看着天空中的态势，当他们看上去的时候，个个都惊呆了，不会吧，怎么可能？
只见双迎头飞过之后，歼十战机嗖的一下子就转过来了，但是歼十一呢？这架战机居然还在慢悠悠地晃悠，就像是老人坐轮椅一样！
其实，秦风在转过来之后，已经能够获得发射的机会了，但是他并没有这么做，而是继续转，就这样，在天空中绕了一个灵活的角度，转到了歼十一的屁股后面！
这是为什么？
当然是一个最基的性能指标的极大差异。
别看苏7是一款重型制空战斗机，外形还相当的漂亮，但是，在所有的技术参数里，它有一个指标是三代机里面垫底的。
这就是极限滚转角速度，它的最高值也就是二三十！每秒只能转二三十度，想要完成一个一百八十度的转弯，那就需要近十秒的时间！
而歼十呢？歼十的这个指标，是每秒二百多度，没错，歼十的这个性能，是苏7的十倍以上！
以前就有一句老话，叫做碰上幻影不拐弯，幻影战斗机几乎用的都是无尾三角翼，这种飞机的滚转是相当灵活的，而歼十呢，也是无尾大三角翼，还加上了前面的鸭翼，再叠加数字电传，出现的性能就是如此的强悍。
它可以用最短的时间，把机头指向目标，也可以在最短的时间里就完成极限的转向，当然，它还有一个前提限制，就是飞行员的身体素质。
瞬间的过载，将秦风紧紧地压在座椅上，他甚至能够感觉到血液在迅速地向下流，眼前有些发黑，前面的空域在迅速地变化，他的平显数据也在快速地更新，接着，就看到了歼十一，跟着，又转到了对的屁股后面！
视野已经完恢复，歼十处于了歼十一的屁股后面，这个距离，甚至用机炮都能将对给敲下来，更不用导弹了。
这当然也有航电系统先进的愿意，歼十的电子系统会根据苏-7消失时的航迹进行解算，用计算机预测其大概会出现在什么位置。所以，哪怕是飞行员因为大过载而短暂黑视也不用害怕，平显会显示出来目标可能出现的位置，这样飞行员就能根据预测，采取相应的战术动作，从而及时出现在苏-7的身后。
下面的观众，都黑脸了，尤其是那些只要苏7的人们，更是惊讶到无以复加，不会吧？究竟是怎么回事？
要超视距格斗面，苏7的航电落伍了，也可以的过去，现在呢，现在是近距格斗啊，这架战机的外形如此的漂亮，格斗的能力如此强，现在怎么就被人家给咬尾了呢？连外行都能看出来，这次是更加的被动了。
飞行员呢？李成怎么不反击啊？现在，歼十一似乎停止旋转了，他要干什么？
李成当然想要反击了，问题是，现在他有些发懵。
对在哪里？
想要进行空战格斗，就需要保持足够的状态感知能力，也就是，能知道自己在哪里，也能知道对在哪里，只有这样才能够进行空战，有的飞行员，飞行技术很好，但是天生缺乏这种状态感知能力，最后只能和战斗机告别，去飞运输机了。
现在，李成记得很清楚，双擦肩而过，然后他就开始转，他在转的时候，还扭着脖子想要看对，结果呢，这么一转，对就没了，他自己呢？眼前是清澈的天空，什么都没有。
对在哪里呢？李成不停地左顾右看，希望能够找到对的踪迹，一直这样关注了两三秒，才终于反应过来，开始看座舱隔框上的两个后视镜了。
战斗机也是有后视镜的，这种最低级的补盲手段，在很多时候不好用，比如苏联的二代机，后面都有一个大背脊，将后视野遮挡得严严实实，这个时候有后视镜也没用，只有像苏7这样的三代机，才算是抬高了座舱，拥有不错的视野，后视镜才能起到作用。
但是，后视镜是两个窄条，所以也不是就绝对能发现后的飞机的，更何况，现在的歼十，在后面追的很紧，差点就要和他编队飞行了。
但是他还是看出来了端倪，在后面，有三条尾迹！
在高空，空气早就是零下的了，所以哪怕是夏天，飞行员上飞机也得穿厚衣服，万一弹射出来，在高空就可能会冻伤，外面的空气中，如果有水蒸气的话，飞机飞过，发动机的热量就会让水蒸气凝结，形成这种白色的尾迹。
当然，只有合适的高度，温度和湿度的情况下才会形成，现在正好就是这样的情况，他看到了尾部有三条尾迹的时候，就知道歼十已经飞到了他的正后了。
简直就是幽灵，对是怎么做到的？
该死，水平向比盘旋，怎么能比得过歼十呢？李成已经发现了自己的失误，他打开加力，猛地拉起飞机。
利用两台发动机的优势，加力爬升摆脱！