航空崛起无弹窗 第四百零五章 打造一个世界级的汽车工业集团
甚至，五百万辆的年销量也只是其中一个指标。另外还有在世界汽车行业的影响力等等。假如一个中国车企，汽车销量达到了五百万辆，但是基上销量都是在国内的话，那仍然不能算是一家世界级的汽车工业集团。当然像中海汽车工业集团，这样一家主要生产合资品牌汽车的制造商来，也不能称为世界级的汽车工业集团，尽管它的年收入已经接近万亿大关。但是它的自主品牌乘用车版块还不够强，毕竟几十万辆的自主品牌销量，在国内也只能排在第二阵营。
林明栋感慨地道：“其实汽车工业和航空工业一样，都是一个非常复杂的工业体系，都是反映一个国家综合工业实力的西。不过相比起来，尽管都是在新中国成立后起步，咱们航空工业的发展要比汽车工业发展好了许多。只是我们国家要成为一个大国，一个强国，也离不开汽车工业的发展！汽车工业没有发展起来，那就是瘸腿的。”
林鹏点头道：“林总得太对了，不仅仅是汽车工业，还有咱们的造船工业，我认为再加上咱们的航空工业，可以是一个大国工业现代化的三驾马车，这三个工业体系，任何一个发展不起来，都是不行的。而咱们航空工业可以与造船工业和汽车工业都是相通的，比如我们的航空发动机，也可以应用到船舶上面。我们的航空技术也可以应用到汽车上面。再比如，我们的飞机制造脉动式生产线技术，也可以应用到型船舶，像是豪华游艇这样的船型制造上面。”
林明栋哈哈笑道：“林副总师，想不到你对造船工业也有研究啊，了不得了！看来我得把你看紧了，免得船舶系统和汽车工业系统把你挖走了，那咱们中航工业集团损失可就太大了！”
林鹏不由得感激道：“林总，我得谢谢您的看重，我肯定是不会离开我们中航工业集团的，我想我的一生都将奉献给我们祖国的航空工业，当然我们中航工业集团如果在造船和汽车工业这两个版块如果需要我，我一定会迎难而上的！”
林明栋笑道：“好，好，关于汽车制造版块，我还有很多问题，想要跟你探讨一下，咱们到一个安静的地慢慢谈！”
着，林明栋就把林鹏拉到了中航工业集团在范保罗航展租来的办公室里面。
这里面的环境是要安静得多了，也没有旁人来听了去。
林明栋笑道：“好了，这下清静了，也可以畅所欲言了！林啊，咱们现在就这样称呼了，你叫我老林！关于咱们中航工业集团汽车制造版块，你有什么更好的建议，赶快出来！”
林鹏想了想道：“林总，不知道您想不想打造一个世界级的汽车工业集团？”
林明栋惊讶地道：“世界级的汽车工业集团？实话我还真不敢想，想必你也知道，一个世界级的汽车工业集团，要有多大规模，多大影响力，目前咱们国内恐怕还没有任何一家汽车制造商可以做到，更不要咱们中航工业集团下面的哈飞和昌河了。”
林鹏认真地道：“林总，我认为这并非是不可能做到的。您听我的分析，看看有没有道理。咱们的哈飞汽车具有二十多年汽车生产历史，累计出口汽车十余万辆，可以是中国微型商用车出口第一品牌。在微型商用车面是非常有实力的，近几年又开始发展轿车，并建立了年产十万辆轿车的生产线。同样的，咱们的昌河汽车也差不多是从微型商用车开始发展起来的。所以我们这两个汽车品牌的底子还是有的。只是近两年来发展似乎遇到了问题，只要我们找到问题的根源，相信在重组以后，是可以解决的。”
林明栋道：“哦，那你认为咱们的哈飞汽车和昌河汽车，问题的根源在哪里？”
林鹏道：“虽然我对咱们集团下的哈飞汽车并没有非常详细的了解，但是我大概还是知道一点，今天开始哈飞汽车的销量就开始出现大幅度的下滑了。究其根原因，我认为还是出在哈飞汽车自身。七年前打下微型车市场一片江山后，哈飞汽车便进军轿车市场，当然这一个决策并没有错。错的是什么呢，是哈飞汽车对轿车市场判断失误，以及哈飞汽车在轿车研发和营销面的力量和手段不足。”
“比如哈飞赛马，这款轿车是从rb三林公司引进技术联合开发的微型轿车，但是原型车是右舵，哈飞在改为左舵时就出现了不少的问题，并且随之而来的就是哈飞赛马上市后，各种质量问题不断。因此这款车销量不断下滑，也是必然的。轿车不同于微型车，因为微型车的设计制造理念，与轿车不同，微型车讲究实用主义，一些的质量问题并不会成为致命的杀手。”
“可是轿车就不同了，轿车主要是用来坐人的，所以对质量的要求更高。并且在外观设计面，要顺应潮流的同时，又要有自己的特色。在咱们国内，我认为一款轿车卖得好不好，除了性价比以外，最重要几项可以这样排列，第一就是外观，第二是质量，第三是油耗，第四才是操控性。所以可以预见的是，咱们的哈飞汽车，在轿车项目上是失败的，这就是哈飞汽车陷入困境的主要原因。”林鹏不无惋惜地道。
因为林鹏知道，如果历史不发生改变，那么再过一年多，哈飞汽车也好，昌河汽车也好，都将被中航工业集团转手卖掉，这是一个卸掉包袱的做法，并没有什么错，但是对哈飞汽车和昌河汽车来，那就是悲剧了。
这两个汽车制造商先是成为另一家汽车制造商的长工，接着便开始走向衰亡，慢慢的被市场遗忘和抛弃。
而中航工业集团，也因为卖掉了这两家具有整车生产资质的汽车制造公司，剩下的中航汽车也只能成为一家汽车零部件制造商，更不要打造世界级的汽车工业集团了。