航空崛起无弹窗 第四百六十三章 自主品牌汽车设计新高度
不得不倚天的两款车，与新飞豹在一起合影，真的是非常的棒，那种视觉冲击力，那种让人热血沸腾的感觉，就连现在林鹏看了之后也同样是非常强烈的。新飞豹战机，科幻般的外形，dsi进气道，与倚天tx6前脸的两侧黑色导风槽还真是有一种遥相呼应的感觉。
当然还有在外观线条面，新飞豹与这两款车也是比较多的采用了直线，看起来非常的有力量感。
所以在论坛上，很多车迷就纷纷的发表了自己的看法。
倚天一出谁与争锋，中航汽车看起来是真的要准备在车市搅动风云啊！这两款车的设计，非常的高端大气，完摆脱了哈飞汽车和昌河汽车以前所有的车型设计家子气又丑的风格，非常棒，支持！
倚天tx6设计真是不错，虽然是紧凑型suv，看起来却有一种中型suv带来的视觉效果，特别是它的轴距竟然达到了二点七米，就算是定位于中型suv也没有什么问题，空间一定非常的大，哈哈！
tx6真是太好看了，前脸大面积的六边形进气格栅看起来相当的大气，前脸大灯和下的导风槽也非常的有特点，看起来就好像是一只凶猛的豹子，对了导风槽两侧的雾灯，像极了豹牙，再加上车身侧面，双腰线的设计，上部腰线贯穿至尾部，看起来十分有肌肉感，尾部同样非常的饱满，两侧尾灯与中间一条镀铬装饰条连成一体，看来相当的时尚，要给这款车的设计打分，我打一百分！
哈哈哈，我忽然发现了一个有趣的事情，大家看倚天tx6的内饰设计，真的很惊喜啊，它似乎是采用了战斗机座舱的设计理念呢！中控区域采用的是多层次布局，自上而下分别为中控大屏、空调出风口、触控区以及功能按键区。造型就像t字的三幅式多功能向盘更是大爱啊，上面的倚天品牌车标看起来好有质感，甚至不输奔驰宝马哦！
是啊，非常赞同楼上的法，tx6确实给人眼前一亮的感觉！虽然它是一台国产紧凑型suv可是它却一点儿没有廉价感，无论的细节上的处理，还是用料都非常的不错，只希望量产车会更加的好，这样的话就算是卖二十万，我相信也会有很多的国人为它买单的。因为比起二十多万三十万的合资suv来，tx6的设计确实是碾压了那一众的合资suv。
我倒是觉得，倚天t53和tx6在外观内饰设计上确实很出众，但要让消费者买单，最重要的还是要修炼内功。据这两台车采用的是同一个平台，并且量产车可能会搭载18t和t的动力，推测变速箱应该会采用进口的6at变速箱，这样的动力应该还是不错了，至于底盘怎么样，还需要等到实车出来才知道了。
不管怎么样，我认为倚天这两款车确实代表了咱们中国自主品牌汽车设计的一个新的高度，还有咱们另一家新生的大鹏汽车那两款车也是非常不错，特别是大鹏lx3轿跑suv，真的是相当大胆的设计创新啊，我是举双手支持中航汽车和大鹏汽车这两个航空企业进军汽车制造业的。
大家有没有发现，倚天tx6和大鹏汽车领派lp6，在设计上似乎还有那么一丝共同的风格，但实际上两者的设计又很不一样？
楼上对了，之所以会出现这种情况，嘿嘿，那当然是因为这两款车的设计师是同一个人啊，咱们国内最年轻最妖孽的天才飞机设计师林鹏，大家还记得不？据大鹏汽车和中航汽车首推的这几款车，部是出自林鹏之手。
牛人啊！偶像，我心中的偶像！每一款车都帅呆了！等这几款车上市，我就是砸锅卖铁也要买上一辆来开啊！嗯我还是喜欢大鹏汽车的那款轿跑suv，太漂亮了比起宝马x6来也丝毫不差！
我还是更喜欢轿车，倚天t53就非常不错！自主品牌中型轿车的新标杆，一定就是它了！比起荣威75来，它就要年轻得多了，也要运动得多。实话荣威75这样的车是不是有点太老了，看起来像六十岁的老人才开的车。
大家对比一下，倚天t53和荣威75，之子这些国产中级轿车，它有什么独特之处呢？
呃，之子也算中级轿车啊？这是不是有点太勉强了，就尺寸来，之子车长才477毫米，轴距只有7毫米，车宽就不了，1815毫米也不算宽，怎么看起来也就一a加级的车吧？
对，相比之下倚天t53就是一款真正的中型轿车了，无论的车身尺寸，还有轴距都是相当出色的，比起奔驰e级和宝马5系也不差。当然它的设计感也是非常的出色，这不是荣威75和之子能比的。
各位，咱们不要引战啊！咱们自主品牌汽车之间，不是竞争对手，我们要一致对外，pk合资品牌呀！我先来吧，就拿t53比一下宝马53，嘿嘿，它们的数字编号都一样。虽然宝马53有着近五米的车长，三米长的轴距，可是由于它是后驱车型，所以车头长度要多出不少，而车内空间呢，应该不会比t53出色。当然最重要提宝马53采用的3自吸发动机，58马力或许并不会比t53采用的t发动机功率高出多少来，但是售价的话，那就相差非常大了，咱们的t53推测最高不过二十万吧，只有宝马53的三分之一，如果让我选的话，我会选择咱们国产的t53，不别的就冲它的外观，还有它的设计师是咱们中国人，嘿嘿！
看到这里，林鹏心里面也是很欣慰啊，至少在论坛里面，几乎都是一片支持自主品牌的声音，虽然现在自主品牌汽车销量，远远不及合资品牌，但是林鹏相信，用不了多久，自主品牌就一定会追上合资品牌，甚至超过合资品牌。
当然这是林鹏前世的时候没有发生的事情，自主品牌超过合资品牌的销量，在二零一七年才实现，不过现在林鹏想要改变这一切，他要让这一天早一点到来。
最重要的是，林鹏前世的时候，自主品牌靠的是低价才取得百分之五十的市场占有率，特别是低端的suv为自主品牌打下半壁江山贡献很大。
但是现在，林鹏要做的是，改变自主品牌靠低端车打江山的现状和未来！